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柳州¥12米%60噸地磅地磅廠多少錢
汽車衡磅體由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時的直接重力作用面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知。在汽車過磅時,大部份的作都是通過面板直接傳輸到端面板上,很多人忽視它的作用。
很多不法廠商為節省材料在端面板用料上文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板,絕大多數的廠家都是選用的Q235鋼板。 二、汽車衡尺寸選擇 汽車衡的尺寸是選型的關鍵,汽車衡噸位并不是實要因素,確定要100噸汽車衡時,首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費,小了用不了。要實際測量一下。不確定時可以設定一個范圍,通常前四后八的車型,選9米汽車衡,半掛車為16米,具體的可以咨詢廠商。
確定好尺寸了,下面就要始找相應的廠家詢價。
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鋼材分為三種結構鋼、U型鋼和槽鋼。鋼在汽車衡器行業少使用,同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用, 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡,但也有人說槽鋼汽車衡,那么到底這兩者哪種好呢?公司為什么選U型鋼汽車衡而不槽鋼汽車衡呢?
槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的汽車衡在市場上成為主流,在美國、德國、乃至全世界汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。 地磅使用操作: 1、使用時保持良好稱重習慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置,讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便,經常在一個角落進行稱重, 從而導致傳感器受力不均,影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時,應避免超載,以確??七_地磅不受損壞及測量的準確。經常傳感器邊上的雜物,以免抵住稱重傳感器,造成科達地磅稱重不準,跳數等現象 。 3、禁止在科達地磅秤臺上進行電弧焊作業,若必須在科達地磅秤臺進行電弧焊作業。請注意:斷信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設 置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體 上,切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。 4、連接科達地磅秤的同一相線上不得接感性負載,如門鈴等。 5、稱重時,科達地磅秤體應擺放平整,同時,避免與其他物品接觸、碰撞或發生振動,以確保測量的準確。
6、保持各接線牢固,經常檢查限位間隙是否合理,以確保地磅正常使用. |
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